ホンダ「インテグラ タイプS」日本上陸へ

ホンダは2026年3月5日、
北米アキュラブランドで展開されている
高性能モデル「インテグラ タイプS」を
日本市場に導入すると発表した。

発売は2026年後半を予定しており、
往年のインテグラファンにとって
待望ともいえるニュースだ！！

インテグラ タイプSは、アキュラらしい
プレミアムな質感と高い走行性能を
兼ね備えたスポーツモデルだ。

ボディサイズは
全長4725mm、全幅1900mm、全高1407mmと、
低くワイドなプロポーションを持ち、
ストリートでもひと目で存在感を放つ
スタイリングとなっている。

パワートレインには、最高出力320馬力、
最大トルク310lb-ftを発生する
2リッターターボエンジンを搭載。

トランスミッションはスポーツカーらしく
6速MTのみが用意され、駆動方式はFFを採用。

軽快さとダイレクトな操作感を楽しめる、
本格的なドライバーズカーといえる仕様だ。

今回の国内導入は、東京オートサロン2026や
大阪オートメッセ2026に参考出品された際、
来場者から市販化を望む声が数多く
寄せられたことも背景にあるという。

長年多くのファンに愛されてきた
インテグラの名が、日本の公道で
再び走り出す日が近づいていると思うと、
胸が高鳴る人も少なくないだろうな・・・

スポーツカーが少なくなった時代だからこそ、
この一台の登場は特別な意味を持つのかも
しれない。

が・・・・

駐車場を選ぶスポーツカーなので都内なら
確実に「インテグラ タイプS」用の
駐車場までチャリで行く、タクシーで行く
という人も出てくるよね〜

街の立体駐車場にも入らないないしね〜

でも、「不便でも欲しい」系の
クルマでもありますな！

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88万円EVトラックが街を変える予感

株式会社バブルは、電動3輪モビリティ
「VIVEL TRIKE」シリーズに続く新モデルと
して、小型EV貨物車
「VIVEL TRUCK（ビベルトラック）」
を発表しましたね！

正直に言えば、最初に価格を見た瞬間
「本当にこの値段でいいのか？」
と驚かされます。

VIVEL TRUCKは、
全長2170mm×全幅1070mm×全高1605mmと
いうコンパクトな車体ながら、
リアボックスは縦65cm・横86cm・高さ65cm、
最大積載200kgを確保。

街中の配送や施設内の運搬など、まさに
“ちょうどいい”サイズ感です。

大きすぎず、小さすぎない。

この割り切りが実に現実的だと感じました。

普通免許で運転でき、
車検・車庫証明・ヘルメット不要という
手軽さはVIVEL TRIKE同様。

登録区分はミニカーで、
乗車人数は1人ですが、
左右にドアが付く点は
雨の日の配達では本当に
ありがたいはずです。

こうした細かな配慮に、現場を知る
開発姿勢が伺えるねぇ〜！

100V家庭用コンセントで充電でき、
航続距離は最大55km、最高速は55km/h。

派手さはありませんが、日常業務には十分。

100kmあたり約150円という低コストも含め、
「これでいい」ではなく「これがいい」と
思わせる仕様です。

EVは高価というイメージを、88万円という
価格で軽々と越えてきたVIVEL TRUCK。

配送や構内作業の足として、静かに、
しかし確実に選択肢になっていく・・・
そんな予感を抱かせる一台ですな！！

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ホンダ 一部の従業員は定年制度が廃止に！

ホンダが、一部の従業員は定年制度を
廃止することを発表しました。

この定年制度廃止は
２０２５年６月からになるそうです。

これには、「高い技術を持つ」従業員と
なりますけどね。

シニアが活躍できて、６５歳以降の就労が
可能になるのでよいことはよいと思いますが、
そうしないとならないほど、若手が
育ってない、とも言えますよね・・・

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